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Todo-o-Terreno Discussão sobre o TT, em geral

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Antigo 14-04-08, 17:11:38   #31
PauloZJ
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Por Defeito

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Originalmente Colocado por bfernandes Ver Post
Aliás, corrijam-me se estiver errado, não sou obrigado a andar com a folha da inspeção comigo.
Olha que eu penso que tens de andar com a folha da inspecção, mas não tenho a certeza.

Penso que mais vale legalizar para não ter mais chatices, ou então tentar junto IPO a razão da dita observação 860.
Num sei…

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Antigo 14-04-08, 17:51:19   #32
Marco
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Originalmente Colocado por PauloZJ Ver Post
Olha que eu penso que tens de andar com a folha da inspecção, mas não tenho a certeza.

Penso que mais vale legalizar para não ter mais chatices, ou então tentar junto IPO a razão da dita observação 860.
Num sei…

Também acho que é obrigatório ter a folha de inspecção no carro.
Marco está offline   Responder com citação
Antigo 14-04-08, 20:44:28   #33
Cláudio Martins
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Originalmente Colocado por Marco Ver Post
Também acho que é obrigatório ter a folha de inspecção no carro.
Para teres uma certeza eu digo-te que a ficha de inspecção de veículo é que faz fé perante uma fiscalização rodoviária. Não trazer o distico colocado é uma multa, e não traze-la acompanhar o veículo é outra.
Cláudio Martins está offline   Responder com citação
Antigo 14-04-08, 20:59:15   #34
MGomes
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Originalmente Colocado por Cláudio Martins Ver Post
Para teres uma certeza eu digo-te que a ficha de inspecção de veículo é que faz fé perante uma fiscalização rodoviária. Não trazer o distico colocado é uma multa, e não traze-la acompanhar o veículo é outra.
Exactamente. O documento da inspecção é um dos documentos obrigatórios na viatura.
MGomes está offline   Responder com citação
Antigo 15-04-08, 08:14:54   #35
bfernandes
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Por Defeito

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Originalmente Colocado por MGomes Ver Post
Exactamente. O documento da inspecção é um dos documentos obrigatórios na viatura.
Ah, OK! Já me tinham dito que não, mas sendo assim ando com a folhinha no Jeep, que remédio...
bfernandes está offline   Responder com citação
Antigo 15-04-08, 16:42:11   #36
mike01
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Por Defeito Jeep Grand Cherokee 3.1

Boas pessoal...
parece que entrei no forum com 1 pneu furado...ou seja mandei alguns emails mas penso ter mais sorte desta forma...
entao é assim...

estou a pensar em adquirir um Jeep Grand Cherokee 3.1 usado de 2000.

Que conselhos, dicas, cuidados me podem dar acerca deste modelo.

Agradeço urgencia na vossa resposta, ja que estou muito perto de confirmar negocio.

Miguel Pinto
mike01 está offline   Responder com citação
Antigo 15-04-08, 17:11:23   #37
PauloZJ
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Data de Registo: Jun 2007
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Por Defeito

Citação:
Originalmente Colocado por mike01 Ver Post
Boas pessoal...
parece que entrei no forum com 1 pneu furado...ou seja mandei alguns emails mas penso ter mais sorte desta forma...
entao é assim...

estou a pensar em adquirir um Jeep Grand Cherokee 3.1 usado de 2000.

Que conselhos, dicas, cuidados me podem dar acerca deste modelo.

Agradeço urgencia na vossa resposta, ja que estou muito perto de confirmar negocio.

Miguel Pinto
Já escrevi no outro tópico que abris-te.
Vou escrever aquilo que tenho lido, pois eu tenho o modelo anterior 2500cc e estou a gostar.
O Grand Cherokee 3.1 é um bom jeep para fazeres umas incursões pelo todo-o-terreno e de certo não te vai deixar ficar mal, muita força.
Os pontos negativos penso que é mais a nível de motor embora pior seja o meu 2.5L .
Se cumprires com o que o livro de manutenção diz, não andares muitas vezes em regimes altos penso que não te ira dar grandes problemas, mas é sempre melhor pagares umas bejekas a um mecânico de confiança para dar uma vista de olhos antes de fazeres negócio.
A nível de peças encontras bons preços na net mesmo vindo da Europa, foge das peças de origem pois os preços são de mais.


Xau aí


Tenho um catálogo de peça Jeep quem quiser ponha aí o mail.
PauloZJ está offline   Responder com citação
Antigo 16-04-08, 12:50:53   #38
mike01
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Data de Registo: Apr 2008
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Por Defeito

Citação:
Originalmente Colocado por PauloZJ Ver Post
Já escrevi no outro tópico que abris-te.
Vou escrever aquilo que tenho lido, pois eu tenho o modelo anterior 2500cc e estou a gostar.
O Grand Cherokee 3.1 é um bom jeep para fazeres umas incursões pelo todo-o-terreno e de certo não te vai deixar ficar mal, muita força.
Os pontos negativos penso que é mais a nível de motor embora pior seja o meu 2.5L .
Se cumprires com o que o livro de manutenção diz, não andares muitas vezes em regimes altos penso que não te ira dar grandes problemas, mas é sempre melhor pagares umas bejekas a um mecânico de confiança para dar uma vista de olhos antes de fazeres negócio.
A nível de peças encontras bons preços na net mesmo vindo da Europa, foge das peças de origem pois os preços são de mais.


Xau aí


Tenho um catálogo de peça Jeep quem quiser ponha aí o mail.
Boas Paulo...
Obg pela resposta...
entretando manda pf o q tiveres do 3.1td
blindbatpt@yahoo.com.br
ou
via msn almeida.pinto@netvisao.pt

abr

mike
mike01 está offline   Responder com citação
Antigo 16-04-08, 16:07:26   #39
bfernandes
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Data de Registo: Mar 2008
Localização: Porto
Posts: 70
Por Defeito

Olá Mike.

Sim, recebi o teu mail com esse post. Concordo com o que o Paulo disse - é uma boa máquina se bem estimada. A diferença para os nossos 2.5 é ter mais força, claro e mais "sede"

"Localização: SJM" - S. João da Madeira? Se sim então estás perto de mim que sou da Capital (do Norte).

Abraço e boa sorte
bfernandes está offline   Responder com citação
Antigo 17-04-08, 00:12:09   #40
Land Lover
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Data de Registo: Oct 2007
Posts: 299
Por Defeito

Boas. Eu já tive um RR VM 2.5TD, durante 7 anos, e nada tenho a dizer do motor, pelo contrário, até gastava pouco, 11l/100km, apenas é barulhento. O 3.1 é equivalente, apenas tem mais um cilindro, o 2.5 tem 4 cilindros e o 3.1, 5 cilindros de igual capacidade volumétrica unitária, 2.500cm3/4x5=3.125cm3, potência 120CV contra 140CV e consumos um bocado superiores... Nota ainda que este carro apenas está disponivel com caixa automática.
Land Lover está offline   Responder com citação
Antigo 17-04-08, 19:18:28   #41
mike01
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Data de Registo: Apr 2008
Localização: SJM
Posts: 22
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boas pessoal
como nao tenho mecanico conhecido ou de confiança... ...q coisas devo tar atento...????

reparei numa coisa quando abri capô...o tubo de ar que liga ao turbo tava com optimo aspecto...parecia novo...qndo lhe meti a mao por baixo fikei com as maos sujas de oleo...sera normal...vendedor diz que sim...

abr

mike

ps-sim bfernandes sou da terra do calçado... ...capital das rotundas...
mike01 está offline   Responder com citação
Antigo 17-04-08, 22:34:10   #42
PauloZJ
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Data de Registo: Jun 2007
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Citação:
Originalmente Colocado por mike01 Ver Post

o tubo de ar que liga ao turbo tava com optimo aspecto...parecia novo...qndo lhe meti a mao por baixo fikei com as maos sujas de oleo...sera normal...vendedor diz que sim...

...
Boas,

O no tubo de admissão de ar do turbo haver óleo!
Bom sabemos que a turbina pode girar a umas simpáticas 150000 rpm e que a essas velocidades grande parte dos rolamentos explodem, por isso se utiliza óleo para lubrificar a haste que suporta a turbina da exaustão à da admissão dai haver óleo nessa zona; agora eu acho que não devia de haver óleo no tubo de admissão do turbo.
Não sei o que pode estar por de traz disso.

Mecânicos cheguem se à frente.
Imagens anexadas
Tipo de ficheiro: gif turbo-plumbing.gif (13.8 KB, 39 visualizações)
PauloZJ está offline   Responder com citação
Antigo 17-04-08, 22:36:16   #43
Rmad
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Data de Registo: Aug 2007
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Viva Mike,

limpo por cima e sujo por baixo... acho que o vendedor lhe deu uma lavagenzinha....

No meu (2.5TD) o turbo está todo sujo. Não sei se é normal, mas como está a funcionar... não lhe mexo.

Testa exaustivamente a caixa de velocidades, se for automática. Verifica também se todos os sistemas electrónicos estão a funcionar devidamente.

Abr e boa sorte,
RMad
Rmad está offline   Responder com citação
Antigo 17-04-08, 22:53:35   #44
PauloZJ
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Data de Registo: Jun 2007
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Citação:
Originalmente Colocado por Rmad Ver Post
Viva Mike,


Testa exaustivamente a caixa de velocidades, se for automática. Verifica também se todos os sistemas electrónicos estão a funcionar devidamente.

Abr e boa sorte,
RMad

Esqueci-me disso;
quando comprei o meu no Verão nem testei bancos aquecidos, só no Inverno é que dei conta que não aquecia como deixei passar da garantia tenho andado a tentar repara-los mas só me lembro quando me sento nele depois de ter ficado uma noite ao frio quando saio do 3º turno.
Testa tudo o que houver para testar, não te esqueças das redutoras, tenta ir para um terreno de areia e faz um 8 para ouvires se as ponteiras de transmissão da frente não dão uns estalos, pois eu tive de trocar uma do lado direito.

Boa sorte.
PauloZJ está offline   Responder com citação
Antigo 18-04-08, 08:18:47   #45
bfernandes
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Data de Registo: Mar 2008
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Citação:
Originalmente Colocado por PauloZJ Ver Post
Testa tudo o que houver para testar, não te esqueças das redutoras, tenta ir para um terreno de areia e faz um 8 para ouvires se as ponteiras de transmissão da frente não dão uns estalos, pois eu tive de trocar uma do lado direito.
Paulo, já agora, por quanto te ficou trocar uma ponteira de transmissão? O calcanhar de Aquiles do meu Jeep é a direcção - tem uma ligeira folga em ambos os pneus da frente e em auto-estrada por vezes tenho que corrigir o percurso com o volante porque às vezes, raras vezes, começa-me a ir mais para um lado em vez de ir sempre em frente numa recta...
bfernandes está offline   Responder com citação
Antigo 18-04-08, 09:15:22   #46
CAOR
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Data de Registo: Jun 2007
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Citação:
Originalmente Colocado por mike01 Ver Post

ps-sim bfernandes sou da terra do calçado... ...capital das rotundas...

Amigo Jeepeiro, querias dizer segunda capital das rotundas, não era?

È a Viseu que pertence o titulo de capital das rotundas


Boa sorte na compra da maquina, de mecanica não te posso ajudar muito, mas tens aí muitos entendidos....

Abraço
CAOR está offline   Responder com citação
Antigo 18-04-08, 11:02:05   #47
mike01
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Data de Registo: Apr 2008
Localização: SJM
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Por Defeito

tou kilhado...

tantas dikas e eu leigo na materia

dentro do q sei vou tentar testar tudo e mais alguma coisa...haver vamos o q o futuro me reserva...

ja agora pessoal...leio tanto acerca dos motorres VM serem mt problematicos...sera q me vou meter em sarilhos????

ouço falar bem dos CRD's mas preços dos 2.7 ainda tao elevados

abr

mike01
mike01 está offline   Responder com citação
Antigo 18-04-08, 15:33:26   #48
bfernandes
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Data de Registo: Mar 2008
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Originalmente Colocado por mike01 Ver Post
ja agora pessoal...leio tanto acerca dos motorres VM serem mt problematicos...sera q me vou meter em sarilhos????
Então porque é que há aí a circular tantos equipados com motores VM com quase 20 anos?
É só ter cuidado com a refrigeração e nada de grandes correrias! Lembra-te que vais comprar um Jeep, não um carro para corridas! Desde que não tenhas a mesma condução que terías com um TDI ou GTI a assapar, está tudo bem. Eu antes de comprar o Jeep andava (muito depressa) de 1.9 TDI e tive que me adaptar - é quase como andares de kart e mudar para camião. Se calhar estou a exagerar um bocadinho, mas tu entendes o que quero dizer.

Boa sorte!
bfernandes está offline   Responder com citação
Antigo 18-04-08, 17:32:45   #49
Fresh_Fruit
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Data de Registo: Jun 2007
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Citação:
Originalmente Colocado por mike01 Ver Post
ja agora pessoal...leio tanto acerca dos motorres VM serem mt problematicos...sera q me vou meter em sarilhos????

ouço falar bem dos CRD's mas preços dos 2.7 ainda tao elevados
Sem duvida ... são uma carga de trabalhos
Fresh_Fruit está offline   Responder com citação
Antigo 18-04-08, 21:40:57   #50
piruças
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Data de Registo: Mar 2008
Posts: 26
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Citação:
Originalmente Colocado por Rmad Ver Post
Viva Mike,

limpo por cima e sujo por baixo... acho que o vendedor lhe deu uma lavagenzinha....

No meu (2.5TD) o turbo está todo sujo. Não sei se é normal, mas como está a funcionar... não lhe mexo.
o meu também está assim, mas vai sempre trabalhando bem, por isso não me preocupo. espero bem que dure assim muito tempo.
piruças está offline   Responder com citação
Antigo 18-04-08, 23:15:12   #51
PauloZJ
Senior Member
 
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Data de Registo: Jun 2007
Posts: 163
Por Defeito

Citação:
Originalmente Colocado por Fresh_Fruit Ver Post
Sem duvida ... são uma carga de trabalhos

Carga de trabalhos!?
Não sou da mesma opinião, até porque de tudo o que tenho lido neste fórum sobre os motores VM e o que a minha experiência pessoal me diz é que são bons motores ou (que não são maus motores). Problemas todos dão, talvez este “2.5L” precise mais de atenção que outros, no geral acho que é uma boa maquina. Frequento outros fóruns com pessoal dos Estaites e todos os problemas que este modelo dá estão decomentados e como os resolver, é claro que a nível de motor nada aparece pois o Grand Cherokee com o 2.5 da VM só foi feito em Graasz na Áustria para toda a Europa. Este carro tem um óptimo chassis para o TT com molas helicoidais o que na minha opinião é o melhor compromisso para TT , adquirindo o lift-kit K3059MX que contem braços oscilantes, molas, amortecedores Procomp, desconectando claro está a barra estabilizadora e ficamos 75mm mais altos, ponham-lhe uns pneus à altura e temos maquina; é claro que para ficarem com a cereja em cima do bolo um bichinho destes dava jeito “5.9 L Magnum V8

Bfernandes o envio da ponteira ( a mais comprida) foi de +- 125€ com envio económico.

Xau aí.
PauloZJ está offline   Responder com citação
Antigo 19-04-08, 08:48:22   #52
mike01
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Data de Registo: Apr 2008
Localização: SJM
Posts: 22
Por Defeito jeep grand cherokee 3.1td

boas...vou pra frente com negocio ...daki 1 semana ja o tenho

se tiverem doc's pdfs deste modelo...mandem para

blindbatpt@yahoo.com.br

e

kem kiser meu msn almeida.pinto@netvisao.pt

vou cuidar dele como dum 3 filho se tratasse....

abr,
mike
mike01 está offline   Responder com citação
Antigo 19-04-08, 08:50:39   #53
mike01
Junior Member
 
Data de Registo: Apr 2008
Localização: SJM
Posts: 22
Por Defeito

outra coisa...

o jeep tem vidros escuros...o que me podem dizer acerca....

ouço se for de origem td bem...caso contrario ta ilegal

mike
mike01 está offline   Responder com citação
Antigo 19-04-08, 21:01:10   #54
PauloZJ
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Data de Registo: Jun 2007
Posts: 163
Por Defeito

Citação:
Originalmente Colocado por mike01 Ver Post
outra coisa...

o jeep tem vidros escuros...o que me podem dizer acerca....

ouço se for de origem td bem...caso contrario ta ilegal

mike
Estou a ver que ficaste hipnotizado pelo som daquele motor.

Se for película para escurecer os vidros é ilegal pois dizem que é inflamável mas se for de origem penso que não há problema. Mas por outro lado se o modelo em causa tenha sido homologado em Portugal sem vidros escuros penso que com 70% de transparência, então tens problemas na inspecção, a menos que peças uma carta à Chrysler para poderes legalizar a situação, mas isto apenas se não for película.

Não te esqueças de colocares fotos do Grand Índio.
Bom negocio
PauloZJ está offline   Responder com citação
Antigo 22-04-08, 10:34:13   #55
mike01
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Data de Registo: Apr 2008
Localização: SJM
Posts: 22
Por Defeito

boas paulo...
ja pedi info IMTT...contacto VIP q tenho

o documento de inspeccao, nada refere...o q n implica dos mesmo terem sido escurecidos posteriormente.

caso realmente tenham vindo de origem, n deve haver problema....

tens/alguem tem, alguma literatura util acerca do monstro?

abr

mike
mike01 está offline   Responder com citação
Antigo 22-04-08, 22:39:34   #56
PauloZJ
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Data de Registo: Jun 2007
Posts: 163
Por Defeito

Ola a todos,

Mike dá uma vista de olhos nestes sites:

http://www.scribd.com/doc/2050325/20...Grand-Cherokee
aqui tens alguma informação sobre o teu WJ em inglês claro.


http://www.jeepzone.eu/viewtopic.php...3339b6025b055b
Que farois mais nices que o tipo colocou no Jeep.


http://www.crown-iberia.com/
Peças de Espanha, vantagem não pagas Alfandega.



Quanto aos vidros, tive a iformar-me melhor e segundo o Diario da Republica é assim:
-Os 3 Vidros traseiros nao teem Limite de Escurecimento

Os do Condutor e do Pendura tem um Maximo de 30% de ESCURECIMENTO

O da FRENTE ( ParaBrisas ) tem um Maximo de 25% de ESCURECIMENTO

P.S Não esquecer de pedir a declaração para efeitos de inspecção no sitio onde se poe as peliculas

Última edição por PauloZJ : 22-04-08 às 22:49:57
PauloZJ está offline   Responder com citação
Antigo 23-04-08, 16:53:53   #57
mike01
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Data de Registo: Apr 2008
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Posts: 22
Por Defeito

boas...
as opticas tao demais...

em relacao vidros escuros....
http://dre.pt/pdf1sdip/2007/12/24900/0906409074.PDF
pra kem gosta de ler...claro...

recebi info que maquina q vou comprar nao sao peliculas...a cor dos vidros é mesmo essa...e q sendo assim...n ha problema...será?

afinal n vou ter o meu jeep esta semana...
porcaria do feriado veio estragar tudo
mas ta kuase...

abr

mike
mike01 está offline   Responder com citação
Antigo 23-04-08, 21:27:55   #58
PauloZJ
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Data de Registo: Jun 2007
Posts: 163
Por Defeito

Citação:
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boas...
as opticas tao demais...

afinal n vou ter o meu jeep esta semana...
porcaria do feriado veio estragar tudo
mas ta kuase...

abr

mike
Nuca tinha visto um WJ Português todo equipadão como aquele, ganda bomba.

ansiedade é fogo... calma logo logo vais estar aos comandos de um Grand índio com historia.
vai dando noticias
até lá fica aí este video dos nossos ZJ e WJ:
http://es.youtube.com/watch?v=pTzwgFZU_nA
PauloZJ está offline   Responder com citação
Antigo 26-04-08, 09:09:31   #59
mike01
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Data de Registo: Apr 2008
Localização: SJM
Posts: 22
Por Defeito Urgente...

Conhecem Alguem De Confiança Na Cibercar?

Sei Q Meu Jeep Tem La Historico...gostava De Ter Acesso à Vida Dele...

Abr

Mike
mike01 está offline   Responder com citação
Antigo 26-04-08, 17:54:17   #60
PauloZJ
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Por Defeito

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Conhecem Alguem De Confiança Na Cibercar?

Sei Q Meu Jeep Tem La Historico...gostava De Ter Acesso à Vida Dele...

Abr

Mike

Negativo
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