Venho por este meio solicitar ao Exmo. Sr. ou Sr.ª: que está a ler este tópico que se possuir informações, peças, contactos sobre unimog´s que entre em contacto comigo
Sem outro assunto de momento, Carlos Martins
Última edição por maverick_mil : 01-10-07 às 21:21:55
Venho por este meio solicitar ao Exmo. Sr. ou Sr.ª: que está a ler este tópico que se possuir informações, peças, contactos sobre unimog´s que entre em contacto comigo
Sem outro assunto de momento, Carlos Martins
Nota: Se alguem precisar de algo referente a este tema estou a desposição
Boas. agora e ke é a parte pior porque estão a faltar as peças ( ele já não as trazia não é como akela moda de desmontar algo e ainda sobrarem peças) e como devem imaginar não se encontrão ali na loja do virar da esquina
O meu 404 e o 411 do meu amigo Moital
A andar, com inspeção e matrícula nacional
António Abel
Ó companheiro , desculpem o OFF Topic , mas é mesmo António Abel ?
É só porque eu é exactamente ao contrário , tambem deve ser daqueles em que é sempre o primeiro das listas ....
oi Maverick, consegui arranjar um dos apoios de guincho de k tinhamos falado, o problema é k apesar de servir de servir para o meu guincho a furação é para o 411, ñ dá no meu xassi :s
quando puderes gostava de falar melhor sobre isso.
Viatura táctica Ligeira Unimog 411 ou também conhecido por “burrito do mato” alcunha atribuída talvez devido ao seu tamanho e ao facto de ser um veículo tão versátil e de características de todo terreno.
Este veículo foi amplamente utilizado pelo nosso exército a quando da guerra colonial para efectuar patrulhas entre outras funções, nas patrulhas os soldados seguiam na parte de trás do Unimog sentados num banco costas com costas o que permitia que tivessem um bom campo de visão do meio que os rodeava como permitia a rápida saída do veículo em caso de ataque. As suas características nomeadamente a grande dimensão dos seus pneumáticos, o eixo descentrado que permitia que a altura mínima útil fosse cerca de 40 cm faziam com que superasse muitos dos obstáculos naturais (ou não) existentes nas colónias ultramarinas.
A Mercedes fabricou uma versão para o exército português a qual era designada de 411.115 a qual era caracterizada pela estrema simplicidade do modelo.
Este veículo foi um dos mais usados no teatro de operações da guerra colonial a par da outra versão também amplamente usada o Unimog versão 404 de motorização a gasolina.
Estou a traduzir o manual do motor OM636 entre outos para futuramente fazer o manual de instruções do unimog 401 / 411 versão Portuguesa totalmente gratuito como tal solicito a quem quiser ajudar neste projecto o favor de entrar em contacto comigo pelo meu mail maverick_mil@hotmail.com obrigado
boas tardes... sou novo aqui no forum... mas e com prazer que vejo esta entreajuda... tambem sou proprietario de algumas reliquias como estas (404 411) e neste momento estou algo ocupado com um cj3... fazendo umas pequenas tranformaçoes... e para isso precisava de dois eixos do 404 completos... se alguem me poder ajudar com isto... vou estando por aqui... tambem estou um pouco ligado com este tipo de material (mas começa a ficar raro esta parte dos eixos).. caso a minha ajuda tb seja util e so "postar"...
Unimog 411
Para relembrar
motor OM636
mais umas
