... com uma altura ao solo reduzida em relação aos maiores, tens de abordar as valas de outra forma e também tens uns pneus que não são tão eficazes mas o importante é ir e divertirmo-nos
Continuo super satisfeito com os meus pneus, não fiquei em lado nenhum por falta de tracção, mas sempre pela altura ao solo - na da foto por má medição, na segunda porque resvalou para o trilho já marcado e lá ficou.
No dia-a-dia são porreiros, nestas ocasiões tem sido suficientes, não sei se ficava melhor servido com os BF.
Acho que o PMCB não me deixa mentir
PS - andava lá um Frontera, já do modelo a seguir, que passou (mas é mais alto e de ambas as vezes mais à frente na caravana)
Depois das minhas desventuras mecanicas, até me sobe o astral a ver estes amigos a malhar os GV. Tá fixe em especial essas jantes de LL. Já agora quais são os teus pneumaticos?
Depois das minhas desventuras mecanicas, até me sobe o astral a ver estes amigos a malhar os GV. Tá fixe em especial essas jantes de LL. Já agora quais são os teus pneumaticos?
Eu li o teu tópico... problemas acontecem em qq viatura, desde que agora esteja ok é o que interessa.
O GV safa-se bem, desde com a atenção devia à sua altura - o que eu não tive na primeira situação e na segunda não consegui evitar.
Quanto aos pneus são uns Yokohama Geolandar AT/S na medida original (235 60 R16).
Alguns dizem que não tem nada a ver com os BF, pessoalmente não me queixo e creio que só perdem em altura do rasto...
vê o que o pmcb disse que estão lá fotos.
Bem já não mexia aqui quase há 1 ano...
Não tem havido grandes novidades em termos de TT , já não posso dizer o mesmo em relação ao Gv.
Tirando a manutenção habitual tem vindo a portar-se à altura, no entanto, notei algumas oscilações no nível da água que não são normais.
Bem este fim-de-semana fui ao local habitual a ver se descortinava o que se passava.
Não se vê fugas, vamos fazer um teste com um outro radiador - ATENÇÃO: Problema crónico Radiador entupir, que em caso de aquecimento pode provocar danos graves no motor.
A fazer inversão de marcha oiço um ruído estranho ao engrenar a 1ª ou R.
Parei e falei ao mecânico que fez logo cara de caso.
Pelo barulho um rolamento pequeno da caixa de velocidades gripado, em que o veio primário ao engrenar faz o ruído.
Rolamento 5€, por aí, ter que tirar caixas fora
Conclusão, atendendo aos kms conselho do mecânico trocar já embraiagem, disco, etc... coisita para uma cima de um dinheirão.
Na marca é um dia de trabalho e coisa para 800 aeros...
Sim é verdade.
Já me deu os preços a embraiagem nem é nada de outro mundo, ou o disco, o problema é mesmo o Clutch (acho que é assim que se escreve), este paga os outros dois.
Mas pronto, primeiro agora tem que ser desmontado para ver o que é preciso mudar.
mas o importante é ir e divertirmo-nos 
