fmaveleira

Boas.
Em tempos tive um GV que andou por aí a fazer uma fumarada brutal. gastei muito "guito" a reparar o motor mas acabei por o pôr a andar, agora que estava bom.
Comprei um Nissan X-Trail (SUV maricas...) que é um espectáculo. Só tenho andado em estrada mas brevemente irei testar off road mas tendo em conta as limitações do bichinho. Parece que se desenrasca se não for trialeiras, vamos ver.... 136 CV !!
Se houver malta que tenha ou conheça quem tenha dê umas dicas sobre o X-trail.

terios4x4

bem vindo.
sempre tive curiosidade em relação a este modelo.
como é a trasmissão?
tem redutoras?
cheguei a ver nissan x-trail em Paris na vertente taxi parisiense.
aki na zona de loures anda um que tem umas luzes todas catitas nas barras de tejadilho.

bota ai fotos da maquina...

Speedy

Boas

Tenho ouvido muito bem desse modelo, tenho um amigo meu que têm um e ele está bastante satisfeito com a maquina!!!

xonix72

Bem-vindo a bordo! Aposto que vai surpreender no fora de estrada, principalmente na areia, como referes só as trialeiras é que são de evitar, pk no resto safa-se bem, tendo sempre atenção ás limitações normais de um bixo desses, altura ao solo, tipo de tracção etc...

fmaveleira

Imagem do bixo.
http://img232.imageshack.us/img232/517/hpim2611.jpg

fmaveleira

+ uma imagem.
http://img232.imageshack.us/img232/4074/hpim2610f.jpg

Valium

Assim ficam melhor

Está com bom aspecto... pena teres mandado o GV embora, creio que em TT estaria mais bem servido, mas esses 136 cv coitadito do GV

E conta lá mais, como perguntou o Terios, isso tem tracção permanente? Redutoras? (creio que não)

terios4x4

cadê ele????
não há mais x-trail......
atão como é????????

fmaveleira

Obrigado ao Valium pelo toque nas fotos
Quanto ao x-trail, em estrada bate-se com passat`s e A4 em AE (bom até certo ponto...) mas chega aos 200km/h, o que para um SUV é bem bom. Em estrada é muito bom. Em terra anda bem em estradão e lama e é super confortável. Como é óbvio não vou meter a máquina em picadas malucas pois o material sai caro e não arrisco... os consumos são surpreendentes com médias de pouco mais de 7 l em estrada. Bem pode dizer-se que estou x - Trailed Mais fotos em breve.

Guzz

Boas...
E parabéns pela nova aquisição, com óptimos consumos...
Já agora, só algumas questões:

- O x-trail paga classe 1 ou 2? - os Suv's dão jeito pagar classe 1...
- Afinal o X-trail tem redutoras, ou é tudo automático?
- Sempre ouvi falar muito bem da fiabilidade do GV, com motor Mazda...
Qual ou quais os problemas que tiveste?
Abraço,


PR

fmaveleira

Guzz, o nissan é classe 1. Tem um magnifico sistema de tracção para utilização diária e sem exageros em TT: 2WD - tracção só à frente; Auto - Liga automáticamente a integral se existirem perdas de tracção; 4WD - bloqueia integral. Não tem redutoras porque o carro não tem caracteristicas para andar em zonas onde estas são indispensáveis. Tem aixa de 6 e 136CV. Motor Renault 2.2 DCI (muitissimo agradável).
O X trail não tem nada a ver com o GV. São carros diferentes mas o x trail com umas protecções passa de certeza onde passa o GV (pela experiencia que tenho...), talvez numas trialadas os GV tenham alguma vantagem devido ás redutoras. Tudo depende do que se pretende do carro.
O GV que tive começou a comer óleo á bruta, penso que devido a um aquecimento excessivo na mão do anterior proprietário. Eu vivo num local a 800m de altitude e ao apertar com o carro a subir, este começou a consumir cada vez mais. Penso que o aquecimento tenha tirado a elasticidade dos segmentos porque o motor por dentro estava com muito bom aspecto. Vendi-o porque andava sempre desconfiado dele e como faço muitos km´s diariamente, já estava muito chateado. Comprei o x trail que até agora tem sido 5****.

karacol

Boa sorte com a nova montada

MGomes

Então e mais fotos da máquina?

Amante

parabéns pela máquina.

TerranoII

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