Tambem a Mercedes tinha uma Sprinter 4X4 no modelo antigo e n o novo ainda não lançou, ainda ontem andei com a 318 da marca da estrela em versão 4X2 e só de imaginar o que akele motor pode fazer em TT com as baixas que tem fico com comichão no pé do acelerador (não lhes dêm agua por favor, as centralinas não têm quaisquer caracteristicas anfibias rsrsrs)
Em Portugal não se comercializa a vestuta Vario da marca germanica, mas tambem é um veiculo muito polivalente nas suas diversas versões 4X4...
Pensando que os antigos e submotorizados ivecos de 90CV que foram bastante difundidos nas corporações de bombeiros com o carroçamento Baribi chegavam a todos os sitios com as suas cargas de agua enormes nem quero pensar o que conseguirão fazer as Daily com os motores 3.0 HPT e pesos muito inferiores (mas sempre sem agua nas proximidades rsrsrsrs)
O meu irmão é bombeiro e ele andava com uma versão mais antiga, bem mais bonita por certo! Mas esta tem características que ultrapassam claramente a anterior.
Citação:
Originalmente Colocado por Mariumm
Tambem a Mercedes tinha uma Sprinter 4X4 no modelo antigo e n o novo ainda não lançou, ainda ontem andei com a 318 da marca da estrela em versão 4X2 e só de imaginar o que akele motor pode fazer em TT com as baixas que tem fico com comichão no pé do acelerador (não lhes dêm agua por favor, as centralinas não têm quaisquer caracteristicas anfibias rsrsrs)
Em Portugal não se comercializa a vestuta Vario da marca germanica, mas tambem é um veiculo muito polivalente nas suas diversas versões 4X4...
Pensando que os antigos e submotorizados ivecos de 90CV que foram bastante difundidos nas corporações de bombeiros com o carroçamento Baribi chegavam a todos os sitios com as suas cargas de agua enormes nem quero pensar o que conseguirão fazer as Daily com os motores 3.0 HPT e pesos muito inferiores (mas sempre sem agua nas proximidades rsrsrsrs)
As antigas Iveco eram muito usadas pela GNR,para transporte do pessoal de intervenção,e tambem como ambulancia principalmente nas zonas rurais,se bem que tambem á uns dias vi uma Mercedes Sprinter 316 CDI 4x4 dos bombeiros de Montelavar.
Mas de qualquer maneira essas versões chassi/cabine,davam umas excelentes auto-caravanas .
Á uns anos um amigo meu teve num leilão de usados uma 4010 de 5 lugares e caixa aberta, por um preço simbolico. Era da EDP, precisava de uns arranjos... O unico defeito era ser pesado, senão tinhamos ficado com ela....
Á uns anos um amigo meu teve num leilão de usados uma 4010 de 5 lugares e caixa aberta, por um preço simbolico. Era da EDP, precisava de uns arranjos... O unico defeito era ser pesado, senão tinhamos ficado com ela....
Para transformar em auto-caravana,era bom pois para fazer viagens era boa,e tirar a carta de pesados até nem é assim tão cara.
Ia dizer que na tropa tinha conduzido umas coisas, nomeadamente umas Iveco 4x4... como estas, mas só de 3 portas!
As que pus as mãos muita más em estrada, mas tb ja tinham umas esfregas, vir de Tancos a LX e voltar no mesmo dia, dava cabo de um gajo... Nunca cheguei a levar a fora da estrada, uns "camaradas" levaram e um ficou atascado, pois ficou "pendurado" pelo diferencial a passar lá por um sitio qq, mas diziam que aquilo safava-se e bem...
Olha ai o link oficial tá brutal a IVECO está a apostar nos duros e penso que bem http://www.offroad.iveco.com/
Vejam que vale a pena (Para ver com som)
Ainda bem que se fazem TT deste calibre até podem não ser os melhores mas é bem melhor que existam.
Tambem a Mercedes tinha uma Sprinter 4X4 no modelo antigo e n o novo ainda não lançou, ainda ontem andei com a 318 da marca da estrela em versão 4X2 e só de imaginar o que akele motor pode fazer em TT com as baixas que tem fico com comichão no pé do acelerador (não lhes dêm agua por favor, as centralinas não têm quaisquer caracteristicas anfibias rsrsrs)
Em Portugal não se comercializa a vestuta Vario da marca germanica, mas tambem é um veiculo muito polivalente nas suas diversas versões 4X4...
Pensando que os antigos e submotorizados ivecos de 90CV que foram bastante difundidos nas corporações de bombeiros com o carroçamento Baribi chegavam a todos os sitios com as suas cargas de agua enormes nem quero pensar o que conseguirão fazer as Daily com os motores 3.0 HPT e pesos muito inferiores (mas sempre sem agua nas proximidades rsrsrsrs)
Boas Mariumm por acaso em falares em Baribbi, eu sou bombeiro do entroncamento e temos uma Iveco Baribbi pesado e digo tem um chassi que nenhum carro tem, e uma força tremenda em Binários e digo que o senhor ex comandante desta corporação que na altura era comandante foi a Itália buscar o carro e venho por as estradas foras até a portugal ao concelho do entroncamento, e digo ainda continua a ser o unico modelo cá em portugal, nao existe nenhum igual, por isso é uma Iveco Baribbi italiana
IVECO 4x4
.
